Das BILSTEIN EVO Gewindefahrwerk verbindet Höchstleistung mit einem markanten Design.
Unsere Lösungen für Performance auf der Straße
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Dämpfer leisten einen signifikanten Beitrag zur Straßenlage und zum Fahrgefühl. Ohne es zu wissen, spürt Autofahrerinnen und Autofahrer die Hochleistung, die von den Produkten ausgeht. Somit sind Pkw-Stoßdämpfer echte Hidden Champions. Sie arbeiten klaglos im Hintergrund, versteckt unter den Karosserieblechen – und beeinflussen dennoch ganz wesentlich die Sicherheit und den Komfort eines Fahrzeugs.
Das bestätigt auch Martin Flick, der bei thyssenkrupp BILSTEIN als Head of Motorsport für die besonders sportlichen Stoßdämpfer des Fahrwerksspezialisten aus Ennepetal verantwortlich ist. Dem bekannten, selten ernst gemeinten Vorurteil, wonach der Pkw-Stoßdämpfer nur ein simples Stück Technik sei, bei dem nicht viel mehr als ein wenig Öl durch kleine Bohrungen hin und her geschoben wird, kann Martin Flick nur ein kleines Lächeln abgewinnen.
Und auch im Aftermarket bleibt die Entwicklung nicht stehen. Die Fahrwerksspezialistinnen und -spezialisten von thyssenkrupp Automotive Technology nutzten auch bei ihrer neuen Generation hochmoderner Gewindefahrwerke für den Performance-Aftermarket Synergieeffekte: Ende 2019 feierte die neue „EVO Performance Line“ der Marke BILSTEIN nach zwei Jahren intensiver Entwicklung ihre Premiere.
Das Angebot reicht von Gewindefahrwerken für Tuning-Fans über Fahrwerke, die für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke in Zug- und Druckstufe eingestellt werden können, bis hin zu professionellen Motorsport-Fahrwerken. Technisch stellen die neuen Fahrwerke eine deutliche Weiterentwicklung dar. An der Speerspitze der Produktpalette wird das mit dem Racing-Fahrwerk „EVO R“ besonders deutlich. Es werden aufwändig gefräste Anbindungsteile und vielfältige Verstellmöglichkeiten sowie Aluminium statt Stahl für die Dämpferrohre verbaut. Dies bietet einen echten Mehrwert, denn im Motorsport kommt es auf jedes Gramm an.
„Stoßdämpfer können heutzutage natürlich einiges mehr. Vor allem die OE-Entwicklung ist ein echter Innovationstreiber. Wir haben geregelte Systeme, bei denen die Ventile von der intelligenten Systemelektronik des Fahrzeuges angesteuert werden: Kameras scannen dabei die Straße, um Unebenheiten im Vorfeld zu erkennen, Sensoren geben detaillierte Informationen über die Karosseriebewegung und -Beschleunigung an das Steuergerät, welches die Ventile radselektiv ansteuert. Diese können fahrsituationsabhängig mehrere hundert Male pro Sekunde auf die jeweiligen Dämpfkraftanforderungen reagieren“.
Es wurden nicht nur technische Änderungen durchgeführt, sondern auch strategische. Das Ziel: Näher an den Kund:innen und Expert:innen sein. Darum gehen sie immer mehr dahin, wo der Bedarf generiert wird und sie als starker Partner Mehrwert bieten können: Zu den Performance-Werkstätten und Endkund:innen. So bekommt BILSTEIN das Kundenfeedback aus erster Hand.
Auch optisch übersteigen die neuen BILSTEIN EVO Gewindefahrwerke die Erwartungen der anspruchsvollen Zielgruppe: Hier gingen die Entwicklerinnen und Entwickler neue Wege und holten sich Unterstützung von angehenden Produktdesigner:innen. Die ersten Designs entstanden in Zusammenarbeit mit Studierenden der Bergischen Universität Wuppertal. Viele dieser Ideen wurden von den BILSTEIN Ingenieure:innen in Ennepetal weiterentwickelt und schafften es tatsächlich in die Serie. Durch den neuen Look in edlem Mattschwarz und mit den dezenten Farbhighlights gelang ein zeitloses neues Design, das sich klar von den Produkten der Konkurrenz absetzt. Damit punkten die neuen BILSTEIN Gewindefahrwerke vor allem bei der Tuning-Szene, wo eine spektakuläre Optik besonders wichtig ist.
Die OE-Entwicklung und unsere jahrzehntelange Erfahrung im internationalen Motorsport spielen für neue Teile und Systeme eine wichtige Rolle. Unsere Innovationen werden auch für Aftermarket-Produkte übernommen - und sind auch in die Entwicklung unseres neuen Gewindefahrwerke-Sortiments eingeflossen.
Doch letztlich ist und bleibt die Fahrdynamik das ausschlaggebende Kriterium für die Bewertung von Performance-Fahrwerken. Viele Serien-Fahrzeuge sind fahrwerksseitig ein Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit. Dieser wird aufgelöst, indem Fahrwerke ganz explizit für verschiedene Zielgruppen entwickelt werden.
Ein Beispiel: Trackday-Fahrerinnen und -Fahrer. Für Trackdays sind die meisten Serienfahrwerke nicht ausgelegt. Da kommt BILSTEIN ins Spiel: egal ob verstellbare Stoßdämpfer, andere Federraten, die Verstellung des Sturzes und die Verwendung von Metalllagern anstatt Gummi-Metall-Teilen. All das kann mit den Performance-Fahrwerken nachgerüstet werden. So werden Fahrzeuge nachweisbar schneller, ohne dabei zu sehr auf Komfort zu verzichten.
Bei aller Performance ist BILSTEIN Komfort und eine hohe Alltagstauglichkeit wichtig. Die Fahrwerke mit TÜV werden auf der Rennstrecke, aber auch auf normalen Landstraßen, in der Stadt und in Testzentren abgestimmt. Der perfekte Spagat zwischen maximaler Performance und hervorragender Fahrbarkeit war schon immer eine besondere Stärke der Fahrwerke von thyssenkrupp BILSTEIN.
Die avisierte erhöhte Langlebigkeit erreichten die Entwicklerinnen und Entwickler zu einem großen Teil durch die neuartige Konstruktion, die extrem belastbar ist. Ein spezieller Lack und die verwendete Zink-Nickel-Beschichtung tragen ebenfalls zu einer höheren Langlebigkeit bei. Schließlich sind sie sehr korrosionsbeständig und erfüllen dabei die Beständigkeitsanforderungen von führenden Automobilherstellern.
Auch wenn Stoßdämpfer weiterhin im Verborgenen arbeiten: Ein gutes Fahrwerk sorgt für Fahrspaß! Hier finden Sie alle Ausführungen des BILSTEIN EVO Dämpfersystems für unterschiedliche Automodelle.
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