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Innovationskraft und das Ziel, schon heute die Technologien von Morgen zu entwickeln, treibt auch die Expertinnen und Experten von TKMS an. Ihre Erfindung einer Brennstoffzellenvorrichtung mit Befeuchter zur Nutzung auf einem Unterseeboot ist nur das erste Patent aus einem Portfolio, welches das Unternehmen über die letzten Jahre mit Fokus auf die Weiterentwicklung und Innovation von Antriebstechnologien für U-Boote entwickelt hat.
Auf dem Weg zur modernen Antriebstechnologie von heute wurde das Verfahren von 1839 aber konstant weiterentwickelt und neue Erfindungen immer wieder patentiert. Auch von den Teams bei TKMS. Die vierte Generation der Brennstoffzelle wird seit 2020 serienmäßig produziert und birgt durch ihren modularen Aufbau erhebliche Vorteile für die Nutzung unter Wasser.
Brennstoffzellen werden heute vor allem in Bereichen eingesetzt, in denen die Verwendung klassischer Generatoren auf Verbrennungsbasis nicht oder nur eingeschränkt möglich ist. Zum Beispiel zur Energieversorgung in Unterseebooten mit außenluftunabhängigen Antriebssystemen.
Im Regelfall werden für den Betrieb solcher Brennstoffzellen wasserfreier Sauerstoff und Wasserstoff als Eduktgase eingesetzt. In der Brennstoffzelle entsteht aus der Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff Strom, der wiederum ein U-Boot antreiben kann. Insbesondere bei der Verwendung von Polymerelektrolytmembran (PEM) Brennstoffzellen ist es jedoch wichtig, dass diese in die Brennstoffzelle eingespeisten Gase eine hohe Feuchte bei der Betriebstemperatur der Brennstoffzelle aufweisen, um die Stabilität der Membran und damit eine lange Lebensdauer der Brennstoffzelle zu gewährleisten.
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