Skip Navigation

Produkte und Lösungen, 10.12.2007, 14:00

Fertigungsbeginn für ein Zollboot in SWATH-Bauweise

Hamburg/Emden, 10. Dezember 2007

Heute um 13.00 Uhr wurde die erste Stahlplatte für ein Zollboot in SWATH-Bauweise gebrannt. Damit beginnt offiziell die Fertigung von zwei SWATH-Zollbooten, die bei der Nordseewerke GmbH - einem Unternehmen von ThyssenKrupp Marine Systems - gebaut werden. Auftraggeber ist das Beschaffungsamt der Bundeszollverwaltung. Das erste Boot soll Ende Mai 2009 abgeliefert werden. Für die Emder Werft bedeutet dieser Auftrag die Möglichkeit zur konsequenten Weiterführung der Nordseewerke-SWATH-Familie, die auf den Erfahrungen mit dem SWATH-Forschungsschiff „Planet“ aufbaut. Die „Planet“ war 2004 zum „Schiff des Jahres“ gekürt worden.
SWATH steht für Small Waterplane Area Twin Hull, also ein Doppelrumpfschiff mit sehr geringer Fläche in der Wasserlinie. Durch diese geringe Wasserlinienfläche wird das Schiff vom Seegangsgeschehen weitgehend entkoppelt. Das hat zur Folge, dass SWATH-Fahrzeuge ein extrem gutes Bewegungs-Verhalten haben – auch bei hoher See. Die Bundeszollverwaltung hat ein Fahrzeug mit diesen Eigenschaften ausgewählt, um die hoheitlichen Aufgaben als Küstenwache – im Verbund mit anderen Behörden – optimal wahrnehmen zu können.

Die Boote mit einer Verdrängung von unter 1.000 Tonnen haben einen dieselelektrischen Antrieb. Sie werden nach den Vorschriften des Germanischen Lloyd gebaut und haben folgende technische Daten:

Länge über alles ca. 49 m
Breite auf Spanten 19 m
Seitenhöhe 9 m
Antrieb dieselektrisch 2 x 3.500 kW

nach oben